Gestion et commerce des véhicules autonomes : Une revue bibliographique systématique et intégrative.

Résumé Cet article vise à caractériser le champ de recherche sur les véhicules autonomes (VA) dans les domaines de la gestion et des affaires dans son contexte bibliométrique. Il identifie les stratégies, les pratiques et les outils de gestion spécifiés dans la portée des publications étudiées. Il résume les preuves existantes, en soulignant les lacunes dans ce domaine d'étude. Sur le plan méthodologique, la recherche est caractérisée comme qualitative et descriptive, dessinée par une revue bibliométrique sur les bases de données. ISI Web of Science, Scopus et Science Direct, suivie d'une revue bibliographique intégrative systématique. Tous les titres et les résumés des articles identifiés ont été analysés, ce qui a permis d'affiner la recherche, en adoptant les critères d'exclusion suivants : a) doublons ; b) références non obtenues ; et c) références mal alignées. Les principaux résultats ont souligné que, dans un futur proche, les AVs seront certainement insérés dans notre société, cependant la façon dont cette innovation pourrait être établie est encore entourée d'incertitudes, ayant un impact direct sur le manque de planification des gouvernements pour cette arrivée (Guerra, 2016). L'absence de travaux relatifs au domaine commercial peut être un facteur déterminant, étant donné que les modèles commerciaux jouent un rôle extrêmement important dans les événements qui précèdent l'avancement des AV (Yun et al., 2016). Néanmoins, parmi les articles analysés, une tendance d'études est mise en évidence, en particulier dans les pays européens (par exemple, le Royaume-Uni et l'Allemagne), liée au modèle commercial des AVs de " car-sharing " (Zakharenko, 2016. Geldmacher, 2016). présentant comme un grand substitut aux modèles de transport traditionnels (voitures, taxis et bus) (Enoch, 2015). De cette façon, il a été observé une lacune d'étude liée aux modèles et plateformes d'affaires, aux théories de l'innovation radicale et responsable, afin de minimiser les risques, les impacts et les incertitudes de l'arrivée éminente des AV et de fournir les outils nécessaires pour guider les sphères gouvernementales et organisationnelles.