Politiques et déploiement des véhicules électriques à piles à combustible : évaluation du projet Normandie.

Résumé L'article présente une analyse coûts-avantages de l'un des plus importants projets de déploiement de véhicules électriques à pile à combustible en France, qui se déroule en Normandie. Le projet repose sur le remplacement d'une Renault Kangoo diesel par une Renault Kangoo ZE électrique avec un prolongateur d'autonomie à pile à combustible pour les flottes publiques. L'analyse souligne les faiblesses potentielles du projet tel qu'il est envisagé aujourd'hui en utilisant une décomposition de la chaîne de valeur. Pour atteindre la durabilité en 2025, un déploiement beaucoup plus important devrait avoir lieu. Cela permettrait de réduire fortement le coût total de possession grâce à une coordination étroite entre la production d'hydrogène et sa distribution par des stations de recharge, afin de tirer parti de l'augmentation prévue du volume de consommation d'hydrogène tout au long du déploiement. Cela suggère qu'un niveau élevé de fonds publics à ce stade précoce du déploiement peut être déterminant pour la réussite du projet.