Membranes poreuses pour le traitement des eaux de ballast à partir d'eau de mer riche en microalgues.

Résumé Résumé Les eaux de ballast des navires constituent une menace majeure pour les océans, notamment en raison de la propagation de micro-organismes. La présente étude évalue la faisabilité technico-économique de la mise en œuvre du procédé membranaire pour éliminer les microalgues de l'eau de mer à lester en une seule étape lors du bloom planctonique. Les conditions optimales pour la microfiltration d'une eau de mer synthétique complexe et reproductible sont un flux de perméat et un volume spécifique filtré de 100 L.h - 1 .m - 2 et 75 L.m - 2 .cycle - 1 , respectivement. La récupération du procédé membranaire représente environ 76,6 % et 62,7 % du coût annuel pour un navire de croisière (5400 passagers) et un transporteur de gaz naturel liquéfié (GNL) (75 000 m 3 de gaz naturel liquide), suivi par le coût de remplacement de la membrane (13,4 % et 21,9 %, respectivement). Les coûts de traitement sont compétitifs par rapport aux traitements conventionnels, même si le procédé à membrane est plus envisageable pour les navires de croisière en raison de son coût d'investissement et de son encombrement réduits.