Coûts du transport international : New Findings from modeling additive costs.

Résumé Ce document étudie la structure des coûts de transport international dans le temps, en utilisant les informations contenues dans les flux d'importations américaines sur la période 1974-2013. Tout d'abord, nous documentons l'importance de la composante unitaire (additive) des coûts de transport. Nous constatons ainsi que les coûts additifs sont quantitativement appréciables, représentant entre un tiers et la moitié des coûts de transport globaux. Deuxièmement, nous identifions les rôles respectifs de la réduction des coûts de transport "purs" et des effets de composition du commerce dans la tendance à la baisse des coûts de transport internationaux, dans le même esprit que Hummels (2007). Contrairement à ce dernier, nous trouvons que les effets de composition du commerce n'ont pas beaucoup d'importance et, lorsqu'ils en ont, ils ont tendance à amplifier (plutôt qu'à réduire) la baisse des coûts de transport purs. Il est important de noter que cette différence de résultats peut être attribuée à la nouvelle façon de modéliser la composante unitaire des coûts de transport que nous proposons. Dans les deux cas, nos résultats soulignent l'importance de la composante additive dans la comptabilisation des coûts de transport international.