Développement dans le temps de nouveaux réseaux de canalisations de transport d'hydrogène pour la France.

Résumé Le développement d'une économie de l'hydrogène nécessitera une infrastructure de transport pour acheminer l'hydrogène des sites de production aux utilisateurs finaux. Pour le cas spécifique de l'hydrogène, les réseaux de pipelines sont en concurrence avec d'autres transporteurs d'hydrogène : les camions de gaz comprimé et les camions de liquide cryogénique. Dans cet article, nous traitons de la détermination du déploiement temporel d'une nouvelle infrastructure de transport d'hydrogène. En partant de l'horizon final prévu du réseau de pipelines, nous proposons une approche heuristique à rebours. L'approche proposée est illustrée sur un réseau régional français de transport d'hydrogène en tenant compte de deux scénarios de pénétration de l'hydrogène sur les marchés des carburants. Nous avons montré que pour une perspective à moyen terme et une faible part de marché, les camions sont les options les plus économiques. Cependant, à long terme, l'option du pipeline est considérée comme une option économiquement viable dès que la part de marché de l'hydrogène énergie pour le marché du ravitaillement des voitures atteint 10%.